經過分析研究設計出一套一次熱解兩次催化，分氣包上加一段蒸餾塔，塔內有自主知識產權的專門用在氣相狀態下的催化劑，這樣一下把油品質量提高一個檔次，出來的油品幾乎和蒸餾出來的油品不相上下。然后再進行加催化劑攪拌、沉淀、過濾即可得到較好的燃油，柴油接近國標。機械化操作程度高,從進料、出渣、放渣油到油水分離的分別輸送，以及渣的排放等都進行了機械化設計和實施。無煙塵排放,在煙塵處理方面，一改過去國內煉油設備煙塵處理的傳統方法，通過脫硫除塵、水沫除塵、布袋除塵等除塵設備，吸收黑煙中的灰塵和二氧化硫，達到國家排放標準。
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