但是，廢輪胎煉油也會(huì)產(chǎn)生一定的環(huán)境污染。為此，國家規(guī)定只有取得了完整的環(huán)評(píng)報(bào)告并確保各項(xiàng)污染物符合排放標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目才能正式啟動(dòng)。此外，相關(guān)企業(yè)還必須嚴(yán)格按照國家規(guī)定的運(yùn)行流程開展生產(chǎn)，定期接受監(jiān)測和檢查。只有嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)環(huán)保要求，才能保證廢輪胎煉油對(duì)環(huán)境的影響被有效控制在可接受范圍內(nèi)。
總之，廢輪胎煉油作為一種資源化利用技術(shù)，國家原則上是支持的。但為了保障公眾健康和環(huán)境質(zhì)量，也制定了一系列操作要求和監(jiān)管規(guī)定。只有在手續(xù)齊全，并確保各項(xiàng)污染物達(dá)標(biāo)的情況下，相關(guān)企業(yè)才可以開展此業(yè)務(wù)。這不僅可以最大限度發(fā)揮廢輪胎資源價(jià)值，也能保證廢輪胎處理過程的安全性和環(huán)保性。只要企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行國家政策，廢輪胎煉油無疑是一種值得鼓勵(lì)的綠色再生利用模式。
